EZINE EXCELLERE #82.
Casa Juillet. 2010.
BILINGUAL. BILINGUE.
Contenido:
1.- Editorial (Chile al
dia).......................................Por el Director
Shafer.
2.- La Historia de
Chile..........................................Por el
Apocaliptico
4.-
Enlaces..............................................................Por
Nick Obre.
5.- UFOS El caso
Sperry........................................Por Arion Bell.
6.- De moda los OVNIS de Hitler..........................Por Bob
Davenport
7.- El mal arrrendatario
...........................................Por Seat Allday.
8.- El hombre
polilla..............................................Por Joe
Stanton.
9.- Consejos para un hombre feo............................Por
Nick Decker.
fin
EDITORIAL
........ por el Director Shafer.
Ensenanza
En Chile se ha descubierto al publico que los profesores recien
egresados no se sacan buenas notas.
Quizas deberian agregarse un par de annos mas a sus estudios, a
fin de subir el nivel- no creo que haciendo mas dificil los annos
que ya estan en programa se pueda subir el nivel de excelencia;
por experiencia cercana, vi como los estudios no son nada de
faciles y todo va como galopando rapido, es decir, dos dias o un
dia a veces para aprenderse algo- no es raro que se les olvide, o
simplemente se memorizan las partes importantes y lo demas queda
en el Limbo. Ahi podria tambien estar y radicar el problema?
Lo cierto es que con mas calma, mas tiempo, creo que se lograria
elevar el nivel En vez de un par de anos y luego dos de practica
deberian ser seis annos en total. Empezar la practica en el
quinto anno de estudios- y un sexto anno para terminar la
practica. Lo otro es que se extendieran los annos de practica
intercalando meses de estudios- lo cierto es que hay que hacer
algo, o el problema seguira eternamente.
Coletazos del terremoto.
Lo otro que sucede en Chile es que el terremoto del 27 de febrero
de este anno dejo a medio Chile en el suelo, y un cuarto del
resto con danos estructurales en los inmuebles, fabricas,
locales, etc. Muchos comerciantes se quedaron sin local, porque
los muros simplemente colapsaron y cayeron al suelo, o debieron
ser demolidos por el peligro que significaban- lo malo es que no
siempre hubo & y hay, dinero para la reconstruccion
particular. Muchas veces los comerciantes viven casi en el borde
de la quiebra, y con el empujon que dio el terremoto, pues
quedaron fuera de recorrido.
El gobierno del Presidente Pinera ya tiene sus prioridades; pero
necesita el apoyo de la oposicion, la que debe ayudar en esto,
pues detras de las leyes y proyectos esta el pueblo, que necesita
ahora y aqui, el apoyo necesario para ponerse de nuevo a andar.
No es hora de negar o ponerse dificil engrandeciendo las ayudas,
pues muchas veces no se puede agigantar las ayudas porque
entonces no va a alcanzar para todos y va a producir mayores
problemas en vez de solucionarlos. Dejen, digo yo, las
zancadillas para un decenio mas en el futuro.
Ahi si pueden (como fue antes) ponerse dificiles.
El oro negro
Hay el problema mundial de la escasez de petroleo, que va
encareciendo cada dia mas el producto- mencion aparte es el
descalabro ocasionado por ese pozo que arroja petroleo al mar- es
cosa de sentir pena ver como las playas quedan imposibles con
tanto petroleo flotando, y como la flora y fauna simplemente
muere al quedar empapada de petroleo. Hay gentes que lavan
pajaros y luego los trasladan de lugar, pero ciertamente es caro
y no significa gran porcentaje de pajaros salvados- con los peces
simplemente no hay nada que hacer- no es posible salvarlos.
Si eso sucedio tan simplemente alla en Usamerica, como seria
entonces ver mas catastrofes con esas enormes plataformas
oceanicas sacando el petroleo por todo el mundo? Cualquiera de
ellas puede producir una catastrofe parecida!
Viajes Espaciales.
En relacion al espacio, el presidente de Usamerica acabo con la
ilusion de viajes a Marte y la Luna; me imagino que quizas con
otro presidente esto podria cambiar; pero como en Usamerica se
usa reelegir a los presidentes, tenemos futuro negro espacial
para al menos seis annos mas; algunos ya estan desencantados con
este presidente, al que le han llovido los problemas como a
ningun otro- no me hablen de Bush, que por dos edificios
destruidos por locos terroristas hizo un par de guerras con todo
lo que esto significa- muerte, destruccion, hambre e injusticia.
Y eso que no han dado el siguiente paso, que era acabar con Iran
como potencia.
Convivencias desastrosas.
Increible como la realidad puede ser enganosa, dependiendo de
adonde estemos- si en un parque alejado del ruido, con trinos de
pajarillos y la brisa moviendo las hojas, o en una casa llena de
odio y celos, en donde la pareja lucha a muerte despues de haber
llegado a vivir juntos en un lugar que llamaron hogar! Se ve en
las noticias como una pareja joven desemboca en un torbellino de
gritos, insolencias, cuchillazos y sangre roja y caliente
repartida desde la cocina a la puerta de calle!
Despues del terremoto.
Mas alla, la lluvia cae sobre las casas semi derruidas por el
terremoto del 27 de febrero- es increible ver como tanta casa que
parecia haber resistido los embates del terremoto, hoy caen por
obra y gracia de la picota de sus duenos, asustados de verlas
inclinarse lentamente, como debe haberse inclinado la mujer al
recibir los cuchillazos de su hombre- porque no eran casados- y
terminar en la nada.
Las ambiciones de un mundo codicioso.
Otros se van presos por ladrones, y eso que debian ocuparse de lo
contrario; otros se pierden en las jaulas de metal por
traficantes- con dos comidas magras al dia despues de haber
tenido millones de pesos para gastar en las mejores comidas y en
las mujeres mas hermosas!
Y corren los coches por las avenidas de la capital- relucen las
calles y brillan las luces de los semaforos- se va este domingo
como todos los domingos, con esa sensacion falsa de aburrimiento
vital que solo existe ahora en algunos pocos seres humanos- los
demas estan muy ocupados tratando de darle sentido a sus vidas- a
como de lugar- con drogas, o canciones, o amor pasajero, o aun
quizas jugando en una consola (evadiendose de este mundo al mundo
de las bulliciosas fantasias pasajeras).
El orden se hace difuso.
El orden que se creia tener hoy se modifica y se hace nuevo;
ahora los maricas se denominan gays y pueden casarse entre ellos
en algunos lugares del mundo; ahora acostarse hombre con hombre
esta avalado por la cantidad. El 10 por ciento de hombres
desarrollan sus vidas amando a otros hombres, besando sus caras
afeitadas, sobando muslos pilosos, apretando carnes duras. Hasta
hay programas noticiosos que desarrollan teorias medicas que
dicen que hay un gene por ahi, que se desarrolla mas si las
personas nacen gemelos- uno de ellos pasa de tener el 5 por
ciento de posibilidades de ser marica, a un 50 por ciento.
Yo conoci a muchos gemelos, y no vi ninguno que fuera marica.
No sera cosa que nos esten degenerando los ET?
Todo puede ser; solo que ahora no tenemos a Varela, para que nos
de charlas amenas sobre el tema. Se lo llevo el 2009, junto a sus
programas radiales- ahora nos batimos en retirada ante temas que
son mas espinudos que los mismos alienigenas.
Historia de
Chile................................. por el Apocaliptico.
Cual es la historia real de Chile? Digamos que no solo Chile
republicano, sino que la capitania general de Chile, en epoca de
los espanoles, y mas atras, en epoca de los indios y mas atras,
en epoca de los moluscos y gaviotas, quizas antes un poco mas,
los trilobites y el oceano caliente. Mas atras no vayamos, pues
el mar no existe y la tierra es una roca fundida, de la cual
nacen miles de fumarolas ardientes, que en sus bramares llevan
azufre y potasio, oxigeno e hidrogeno, helio y manganeso, y un
mar de cal.
En esa epoca lejana los anos pasaban lentos y los vapores iban
construyendo la atmosfera para que vivieran los animales y
plantas; ya de ese entonces teniamos terremotos terribles, que
movian la tierra cual si fuera jalea- y es que la Tierra se iba
rellenando como podia del tremendo pedazo que se fue volando con
el choque - aquel que provoco la luna de Marduk, la luna de
Nibiru , ese planeta alado que tanto mal nos trajo desde las
oscuridades espaciales, rompiendo planetas, volcando a Saturno,
moviendo a Pluton, agregandonos y quitandonos satelites.
Ya vimos como la tierra se enfria, se aquietan los terremotos, se
apaciguan las llamaradas, y el sol mismo aquieta sus explosiones
nucleares para darnos un respiro de aguas; tales aguas cayeron
del cielo en forma de ladrillos enormes, vestigios de
cataclismos, nubes de agua siderales, restos de Tiamat la
poderosa y eternamente recordada por los que sabemos.
Timidamente la vida aparecio en charcas y pozas, de alli a las
alturas, en forma de insectos y pajaros, animales y hominidos,
grandes paquidermos y caballos enanos, los eohipos de antano,
cabaldados por el hombre de Flores, aquel homo florensis que se
le apareciera una noche a Tolkien y le obligara a crear la raza
de los Hobbits.
Ya en Chile antiguo los mares anidaban grandes cocodrilos y
tiburones de filosos dientes; machacaban los arboles los enormes
megaterios y las antiguas madres de girafas, mas grandes que las
actuales, pastaban en las laderas andinas.
Bosques impenetrables daban cobijo a los conejos y liebres, en
donde cazaba el puma y la lechuza; las aguas corrian por veredas
de matas verdosas y el olor a tierra mojada pervadia el ambiente-
solo faltaba ese pobre animalejo llamado hominido, que llego
desde el estrecho de Behring, cruzando calzadas de hielo y
ventisca; mil anos demoro en su travesia, para venir a mariscar a
las playas, a tenderse al sol bajo las nubes transparentes, a
escuchar el ruido del sapo en los arroyos, a caminar por los
desiertos amarillos, a bogar en botes de cuero de foca mientras
alla abajo las merluzas y las corvinas huian de sus redes y
flechas.
Ya era tiempo de cosechas y las mujeres trabajaban alegres bajo
el sol, mientras el hombre cazaban liebres en los cerros
tapizados de espinos. Los hijos del hombre avanzaban por doquier;
algunos llegados del otro lado de la cordillera arrojaron lejos,
al sur lluvioso y al norte ardiente, a los primitivos indios de
Chile; se llamaron a si mismo los hombres de la tierra, y en sus
manos solo habian armas y cazoletas para beber chicha- orgullosos
y beodos, cantaban al Pillan sus hazanas mal recordadas, mientras
las mujeres cortaban el choclo y maduraban el maiz en vacijas de
greda roja.
Cien mil anos de esto, y la tierra seguia tan igual que cuando
los megaterios husmeaban el bosque en busca de hojas tiernas- la
ecologia seguia su curso correcto, nada enturbiaba el agua nada
ennegrecia el cielo- las noches estrelladas mostraban a Orion y
su nebulosa, a la Cruz del Sur con su misteriosa linea al Polo
sur, mostraba a Marte y Jupiter, a Venus y la Luna, en donde los
crateres dibujaban el rostro del Hombre en la Luna, anciano de
sabiduria estelar.
Ya vienen los caballos montados por europeos; alla vienen con sus
ideas de infierno y cielos aburridos; alla vienen predicando la
vida eterna, alla vienen dando luces y ensenando el Catecismo;
alla vienen desalojando caciques y proclamandose subditos de un
rey poderoso e invisible, que reina en una nacion enorme llamada
Espana, cuna de todos ellos; alla vienen dando ordenes, haciendo
trabajar en las minas , sacando oro y plata de Chanarcillo, alla
vienen las mujeres que seran las altas damas de alcurnia; alla
vienen a caballo los que tendran latifundios titulos y mucho
trigo para vender.
Siguen los siglos pasando, y la tranquilidad de la ecologia apura
su paso al despenadero; pero sin embargo, no hay smog ni hay rios
polucionados; la gente ahora vive amontonada en pocos kilometros
cuadrados; las naves viajan por el mar a impulso de los vientos
que dan sobre las velas; alla vienen curas y sermones a dar la
paz a las almas, contando como hay un ser supremo que se lleva a
las almas de los muertos a un reino eterno y luminoso- alla
vienen dejando atras al picaro Pillan, al dios que fue y ya no
es.
Surgen cruces por los cerros y caminos; alla vienen las
procesiones de cantos y velas al viento; alla vienen dejando en
los patios los rezos al atardecer de trinos y pajaros- alla
vienen los barcos humeando, ya acabadas las velas al viento-
llegan los motores y los caminos de acero; las locomotoras bufan
por los territorios de Chile, olvidandose de caballos y largas
jornadas a lomo de mula- alla viene el progreso, con sus humos y
velocidades impensadas- alla vienen los primeros aviones, las
primeras victimas del volar tan alto.
Todo parece hacerse veloz; ya no hay mes sin inventos raros,
pajaros heridos ni amenazas de mas alla de las fronteras- porque
ahora tenemos vecinos igualmente avanzados en tecnica y
palabreria; tenemos vecinos poderosos y otros no tan poderosos;
tenemos envidiosos y tenemos la envidia; tenemos visitas ilustres
y estafadores internacionales; tenemos la droga.
Ya no solo se bebe chicha y vino; se aspiran humos irrespirables,
que hacen tambalear la mente y traer el olvido; ya caen los
limites de la decencia al galope de las drogas: su heraldo fue
una planta inocente, cuyas hojas secas fumabanse riendo; ahora
llegan los polvos misteriosos, que se afincan en el cerebro y
hacen perder la honestidad, el recato y el respeto por los demas
y sus posesiones; llegan los policias, tratando de apagar la
fogata de la maldad que se ha extendido por las ciudades.
Sin embargo, aun tenemos aqui que ver muchos cerros y valles,
rios y lagos, llanuras y esteros en que no estan los hombres; aca
los pajaros se refugian para hacer sus nidos, los peces nadan
bajo la sombra protectora de los sauces, los conejos procrean a
la luz de la luna, el mar, si, el mar no ha cambiado- cien barcos
no pueden mellar su enorme faz eterna; sus aguas profundas siguen
siendo inexploradas e inhabitadas, no se visitan mas que sus
limites con la tierra, todo el mar es un misterio.
Ansio ser un pez.
4.- ENLACES ................... Por Nick Obre
Sol
http://www.youtube.com/watch?v=ZFs4iDSYvEQ
http://www.youtube.com/watch?v=31svBwvO5i8
http://www.youtube.com/watch?v=jpiKxpb_9kI
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5) UFOS. El
caso Sperry..............................Por...Arion Bell
En gringo y castellano :
Sperry UFO case
The Sperry UFO case was a sighting of an Unidentified Flying
Object by the captain, Willis Sperry, and other crew of an
American Airlines DC-6 airborne near Mount Vernon, Maryland on 29
May 1950.
Media exposure of the case helped to establish a popular
perception of UFOs being reported by "credible"
witnesses such as airline pilots; Sperry was interviewed for
several newspapers and was later featured in Clarence Greene's
1956 semi-documentary film Unidentifed Flying Objects: The true
story of flying saucers.
The sighting
Sperry's aircraft had left Washington Airport at 9:10 pm EST on a
flight to Nashville and was climbing to 20,000 ft. Weather
conditions were clear, with the ground obscured by haze, and a
full moon around 25° above the horizon. At approximately 9:30pm,
seven miles west of Mount Vernon, copilot W. Gates alerted Sperry
to a bright blue or bluish light ahead of them and increasing in
size. In a letter to Flying magazine several months later, Sperry
described the light as "a brilliant, diffused, bluish light
of fluorescent type 25 times the magnitude of the brightest
star". To avert a possible collision, Sperry banked the
aircraft and changed course 45° to the right; the light appeared
to stop before changing course to parallel the aircraft on the
left.
El avion de
Sperry dejo Washington Aeropuerto a las 21.10 horas Este en un
vuelo hacia Nashville y estaba elevandose a 20.000 pies. Las
condiciones de clima eran claras, con el suelo oscurecido por
neblina y una luna llena de cerca de 25' sobre el horizonte.
Aproximadamente a las 21.30 horas, a 7 millas al oeste del monte
Vernon, el copiloto W Gates alerto a Sperry sobre una luz azul
brillante o azulina adelante de ellos e incrementando de tamano.
En una carta a la revista Flying (Volando) varios meses despues,
Sperry describio la luz como "Brillante, difusa, azulina o
fosforescente", 25 veces la magnitud de la mas brillante
estrella". Para evitar una posible colision, Sperry ladeo el
avion y cambio curso a 45' hacia la derecha. La luz parecio
detenerse antes de cambiar curso paralelo al avion en el lado
izquierdo.
During this period the light very briefly passed between the
aircraft and the upper part of the moon, revealing an object with
a long silhouette (somewhat reminiscent of a submarine) without
visible wings or empennage. In his 1950 letter, Sperry stated the
blue light was on the front of the object, which was also seen by
the copilot and by flight engineer R. Arnholt.
Durante este
periodo la luz brillo brevemente entre el avion y la parte
superior de la luna, revelando un objetgo alargado, semejante a
un submarino, sin alas visibles ni timon de cola. Sperry dijo en
una carta en el anno 1950 de que la luz azul estaba en la parte
anterior del objeto, que tambien fue vista por el copiloto y por
el ingeniero de vuelo R. Arnholt.
The object having appeared to pass behind the left wing, the
pilots banked to the left and resumed their previous course, but
Gates spotted the light again through the right window "as
though it had circled behind them". The light then appeared
to head eastwards behind the aircraft, and was observed again by
Sperry towards the rear left travelling in the direction of the
Atlantic; he estimated the total time of observation as around
one minute, during which time the light had appeared to be
completely stationary at least twice.
El objeto
parecio pasar bajo el ala izquierda, el piloto ladeo hacia la
izquierda y resumio su curso anterior, pero Gates vio la luz a
traves de la ventana derecha "como si hubiera dado la vuelta
por debajo de ellos". La luz se dirigio hacia el este bajo
el avion, y fue observada de nuevo por Sperry hacia el lado
izquierdo volando en direccion al Atlantico; estimo que el tiempo
total de observacion fue de alrededor de 1 minuto, durante el
cual la luz aparecio totalmente estacionaria al menos por dos
veces.
Sperry reported his observations to Washington control tower, but
they had observed nothing on radar. He also spoke to his
passengers, stating that one man had seen an "extremely
bright light passing the left side of the ship".
Sperry entrego estas observaciones a la torre de control de
Washington, los que no habian observado nada en el radar. Tambien
les hablo a los pasajeros, indicando que un hombre habia visto
"una luz extremadamente brillante hacia el lado izquierdo de
la nave".
Later interviews
Apart from newspaper interviews immediately following the
sighting, the press having been notified by control tower staff,
and his appearance in the 1956 film (where the case was featured
alongside the Mantell Incident, Gorman Dogfight and others
considered unexplained at the time), Sperry was also interviewed
by KABC-TV in 1964. He and Arnholt were further interviewed in
1968 by the prominent ufologist Dr James E. McDonald.
Entrevistas posteriores.
Aparte de las entrevistas de diarios inmediatamente despues del
avistamiento, la prensa habiendo sido notificada por el equipo de
la torre de control, y la aparicion del film de 1956 (en donde el
caso fue editado junto con el Incidente Mantell, la pelea de
Gorman y otras apariciones inexplicadas en esa epoca) Sperry
tambien fue entrevistado por KABC-TV en 1964. El y Arnholg fueron
entrevistados posteriormente en 1968 por el prominente ufologo
Dr. Jaime E McDonald.
Sperry later learned that Hank Myers, subsequently pilot of
President Harry S. Truman's plane, had been piloting another
Washington-bound AAA aircraft between Nashville and Knoxville on
the same night, and had witnessed a bright meteor which fell
eastward from the zenith, but which then appeared to move
horizontally for several seconds. Comparing times and the
relative position of his aircraft with that of Myers, Sperry felt
that this was possibly the same phenomenon or object as he
saw.[2][8] Both he and Gates, the copilot, had however
"emphatically discounted" the possibility of the
phenomenon being a meteor, due to its movements.
Sperry supo despues que Hank Myers, luego piloto del avion del
presidente Harry S Truma, habia estado piloteando otro avion en
la direccion Washington- AAA entre Nashville y Knowville esa
misma noche, y habia sido testigo de un brillante meteoro que
cayo hacia el ese viniendo del zenit, pero que habia aparecido
moverse horizontalmente por varios segundos. Comparando el tiempo
y la posicion del avion con el de Myers, Sperry piensa que
posiblemente se trato del mismo fenomeno u objego que vio el.
Sperry y Gates, el copiloto, han enfaticamente dado por
descontado que el fenomeno hubiera podido ser un meteoro, debido
a sus movimientos.
6.- De moda
los ovnis de Hitler..........Por Bob Davenport.
¿Son algunos de los OVNIs que han sido vistos por todo el mundo
desde hace casi 60 años armas secretas fabricadas por el III
Reich?
Así parece, al menos, indicarlo el misterioso informe recibido
por el autor de este reportaje, según el cual muchos de los
extraños objetos voladores avistados desde 1945 corresponderían
en realidad a modelos de aeronaves diseñadas en su tiempo por
los nazis y mejoradas probablemente durante estos años en el
interior de bases secretas.
Lo que usted, amigo lector, va a leer a continuación, procede de
un informe –muy documentado– que llegó a mi poder
procedente de Viena en forma de cinta sonora, texto escrito y
video hablado en alemán. En cuanto a la identidad del
protagonista de los hechos y la época en que acaecieron, debo
confesar que siguen siendo para mi un enigma:
“Sábado, atardeciendo, casi de noche. Una nave espacial se
aproxima volando a poca altura. Su tamaño, algo menor que el
propio de una avioneta corriente, emite un sonido
silbante-siseante. Se acerca hacia mi y me sobrevuela.
En su parte baja presenta tres cúpulas semiesféricas y un punto
azul oscuro. También logro distinguir una esvástica con
ángulos rectos. La nave, en su conjunto, resulta bastante
voluminosa y me provoca una sensación increíble, extraña y
amedrentadora.
En los alrededores, desiertos, sólo hay algunas fabricas sin
actividad. La extraña aeronave desciende y toma tierra por
detrás de un muro, quedando iluminada por la luz de poniente,
tenue pero lo suficientemente intensa como para permitirme
observar con detalle las tres cúpulas inferiores asentadas sobre
sendos cilindros que sirven de apoyo.
Después, un camión dotado de una grúa se aproxima a ella y
realiza algo que no consigo distinguir bien. Sólo veo a dos
seres humanos; uno, debajo del aparato, y el otro, en su parte
superior. Pronto, este último desaparece de mi vista por
completo. El aparato no tiene ventanas, sino dos pequeños
orificios enrejados; aparentemente, sin cristal alguno.
El disco volante está rodeado de extrañas placas metálicas con
forma de palas de turbina, aunque posiblemente deban ser una cosa
por completo diferente. Tanto en las tres cúpulas inferiores
como en la parte superior de este aparato existen unas
estructuras que semejan tubos salientes y podrían ser bocas de
fuego o algo similar (porque para ser antenas resultan
extremadamente gruesas).
Calculo que este aparato tiene un diámetro de entre ocho y
veinte metros y presenta un aspecto temible. Además de la nave,
había un vehículo marca NSU 80, con matrícula de la ciudad de
Solingen; después apareció también un Volkswagen verde, pero
no logré observar ninguna otra cosa y, cuando intenté
aproximarme más a la nave, ésta ya había despegado y ganado
altura.
Unas semanas más tarde muchas personas afirmaban haber visto
OVNIs en aquella misma zona bávara. Considero, pues, que se
trataba del mismo aparato o de otros similares. Posteriormente
contacté con un empleado de una gasolinera y resultó que él
afirmaba haberlo visto; sin embargo, las personas que oían su
relato se mofaban de él, así que terminó por contradecirse y
afirmar que todo era una broma. Pero la verdad es que, en
realidad, tanto él como yo hemos sido testigos. Pude sentir
cómo iniciaba el despegue; pero, cuando me decidí a intentar
aproximarme más a la nave, ésta ya había despegado y ganado
altura”.
La primera noticia sobre OVNIS
Quizá sea éste, simplemente, un testimonio más sobre OVNIs,
entre tantos otros, pero a la luz del resto del informe que me
fue remitido –y con cuya documentación he elaborado este
reportaje– cobra una especial importancia, pues, como
veremos, –y siempre según el dossier recibido–,
existen algunas singulares coincidencias entre los primeros
avistamientos de platillos volantes y la fabricación de
extrañas y secretas armas por los nazis al final de la Segunda
Guerra Mundial. Coincidencias que podrían explicar la
experiencia del anónimo informante arriba relatada.
Diré, para empezar, que el 14 de diciembre de 1944 –medio
año antes de que los alemanes se rindieran, el 7 de junio de
1945–, el prestigioso periódico estadounidense The New York
Times daba así la primera noticia sobre OVNIs habida en este
siglo: “Los platillos volantes son un arma secreta. Una
nueva arma alemana que ha aparecido en el frente occidental
alemán. Hoy nos informan sobre ello nuestros pilotos de la USAF,
afirmando que en los cielos de Alemania han aparecido unas
‘bolas de plata’ voladoras, que se han visto aisladas o
en formaciones. Algunas parecían ser prácticamente
transparentes”.
Con el paso del tiempo, el avistamiento de naves impulsadas por
energía antigravitacional, desconocida en la época para la
mayoría incluso de pilotos, se haría cada vez más frecuente.
Los testimonios, oportunamente informados y publicados por la
prensa del momento, se multiplicaron, especialmente tras la
capitulación del Reich, y muchos de ellos hacían referencia a
hechos acontecidos en los espacios aéreos del norte de Europa.
Las noticias hablaban también de OVNIs de fabricación alemana.
Se comentaban, sobre todo, los avistamientos de “abundantes
formaciones” de los que, entonces aún, se denominaban
“grandes cohetes”, nombre con el que se definía a los
“aparatos voladores desconocidos y producidos por la
industria armamentística alemana”.
Especialmente numerosos fueron los testimonios de avistamientos
procedentes de Escandinavia, donde se instalaron varias y
poderosas guarniciones alemanas que permanecieron allí hasta el
final mismo de la guerra, ya que nunca resultaron directamente
atacadas y vencidas por los aliados. En 1947, reaparecieron
informes aislados, aunque con menor asiduidad. Sin embargo,
pasados unos años los avistamientos habrían de aumentar tanto
en frecuencia como en número y variedad. ¿Qué secreto
encierran o se nos oculta tras todo esto?
La energía implosiva: un logro ecológico
Hoy se especula a menudo sobre la forma de encontrar y utilizar
energías “alternativas” que palien la destrucción del
medio ambiente provocada por la energía explosiva, los gases
tóxicos, los residuos letales, etc.
Pero lo cierto es que en aquellos tiempos ya se hablaba de que
los alemanes trataban de hallar una “nueva ciencia”,
una “técnica diferente y renovadora” con la que
sustituir los motores de explosión –considerados
destructivos en los círculos esotéricos del III Reich– por
otros de implosión, cuya nocividad es nula.
Aquellas investigaciones se basaban principalmente en la
levitación electrogravitacional y la propulsión por
“terriones” (fuerzas cósmico-telúrico-terrestres), en
las que, según parece, se encontraba el núcleo de esa
“otra técnica”, que distanció la cosmovisión
nacionalsocialista de todas las aún vigentes, en un intento de
proporcionar al III Reich una total independencia de
“materias primas” –inaccesibles de otro modo–
y energía abundante, barata y no contaminante.
De hecho, y según se asegura en el misterioso informe, “los
departamentos de investigación U-13 y E-4 de la SS trabajaban
febrilmente para realizar y perfeccionar esas tecnologías,
inconcebibles para la mayoría del pueblo y para el resto de la
humanidad”.
Un buen ejemplo de este trabajo serían las “peonzas
voladoras Haunebu” de Víctor Schönberger, que funcionaban
ya con fuerzas de levitación no contaminantes ni generadoras de
ruidos perniciosos.
Los platillos volantes Haunebu
Esos “platillos volantes” de las diferentes series
Haunebu –de los que existen fotografías obtenidas por los
aliados cuando invadieron el territorio del III Reich y en cuya
incuestionable autenticidad se apoya el informe– tienen
especial importancia.
Esas “peonzas voladoras” estaban movidas por un
propulsor electrogravitacional de “terriones” –al
que se dio el nombre de “Terrionador Thule”– que
quedaba acoplado a un generador de bandas de ondas tipo Van Der
Graff, a un aparato magnético productor de energía a base de
carbón y a una dinamo cónica de energía turbinosa tipo
Marconi.
El informe asegura también que la construcción práctica de
aparatos basados en esos principios de propulsión se debió a la
inventiva del capitán alemán Hans Koheler y que ya en 1944
fueron fabricados en serie los conversores de
“terriones” tanto en fábricas de la empresa AEG como
de la Siemens.
“El propulsor de Koheler –se dice en el informe–
precisaba, para ponerse en funcionamiento, de una energía
inicial muy baja y mínima que podía serle proporcionada por un
acumulador eléctrico que lo activaba. Después de poco tiempo,
el conversor de carbón ya funcionaba automáticamente con plena
autonomía, puesto que se convertía en un generador de energía
que actuaba, sin consumirse, como un ‘catalizador’: en
este caso, la energía se produce a partir de nada consumible.
Se originaba, eso sí, una transformación de las fuerzas
electrogravitacionales existentes en el interior de la Tierra en
electricidad utilizable. Un principio de simplicidad genial
cuando se ha logrado dominar y se sabe utilizar
correctamente”.
“El aparato volador Haunebu-2 –continúa explicando el
informe– poseía un cañón de grandes dimensiones que
habría de provocar una impresión inolvidable en toda persona
que lo contemplase sin estar preparada para ello o sin saber de
qué se trataba, pues superaba los 25 metros de diámetro y en su
eje central alcanzaba los 10 metros de altura”.
Bombas en forma de discos y platillos Vril
Que algunos artefactos bélicos alemanes tenían una extraña
forma discoidal no es ningún secreto. Así, bajo la designación
de V-4 –la generalidad del público sólo conoce la V-1 y la
V-2– se construyeron varios discos voladores para ser
empleados como “bombas volantes”.
Así, los datos llegados hasta nosotros aseguran que en 1941 ya
habían sido acometidos los estudios para diseñar la
“peonza volante” de Schriever-Habermohl, un avión de
forma circular y despegue vertical provisto de motores de
“reacción convencional”, efectuándose a finales de
1942 las primeras pruebas de vuelo, durante las cuales se
constataron graves errores de construcción.
Paralelamente, y después de una larga serie de ensayos, el
ingeniero Richard Miethe comenzó a trabajar –también en
1942– en la construcción de aparatos que volaran y tuvieran
forma de disco. De sus investigaciones, realizadas en
colaboración con el científico italiano Giuseppe Bellonzo,
surgiría una nueva versión de la V-7.
Transcurrido un tiempo, y bajo el apoyo del propio Führer, los
equipos “Miethe-Bellonzo” y
“Schriever-Habermohl” entraron en contacto con el
propósito de aunar esfuerzos para realizar coordinadamente sus
investigaciones y hacer otras en conjunto. Finalmente sus
esfuerzos dieron como fruto la primera, legendaria e increíble
V-7, aparato similar a un helicóptero ultrasónico que
presentaba doce agregados tipo turbo BMW-028. En su primera
prueba se remontó a una altura de 20.813 metros de altitud,
alcanzando en la segunda 24.200. Y todo ello utilizando helio
como “combustible de base”.
Por otra parte, se desarrolló también otra línea de
“discos volantes” conocidos como serie Vril. De ella se
ocupó el “grupo Schumann” en íntima relación con el
departamento E-4, de la SS, especializado en “armas
milagrosas”.
Hoy sabemos que llegaron a construirse 17 aparatos de la serie
Vril-1. Su diámetro era de 11,56 metros, podían alcanzar
velocidades de 2.900 km./h y llevaban un cañón teledirigido
como dotación de combate. El Vril-1 era el equivalente
revolucionario de un “avión de caza”, mientras que el
Vril-9 era un “caza monoplaza”. Curiosamente, su
diseño parece coincidir con el del aparato que fue visto en la
Luna por el astronauta norteamericano Edwin Aldrige.
Bombas de fuego que paralizan los motores de los aviones
El informe asegura también que, aunque al final de la Segunda
Guerra Mundial resultaba evidente que era imposible coordinar los
esfuerzos y mermaban los recursos, los nazis no dejaron en
ningún momento de perfeccionar sus armas. Es más, al ir
dominando la tecnología de propulsión electrogravitacional
–se asegura– obtuvieron mayor velocidad,
maniobrabilidad y otras prestaciones en los aparatos.
Así, se afirma, que en una fase intermedia, en la ciudad alemana
de Neustad y bajo el control de tropas técnicamente
especializadas de la SS, se desarrolló el proyecto “Bola de
fuego”, al que los estadounidenses denominaron acertadamente
Foo-fighter o “Combatiente total”.
Estas “bolas de fuego” eran dirigidas, mediante ondas
de radio, hasta la proximidad de las formaciones aéreas aliadas.
Posteriormente, los sensores de ondas infrarrojas de que iban
provistos estos artefactos eran los autores del contacto final
con el objetivo a destruir. El sistema se basaba en la búsqueda
de fuentes de calor emitidas por los gases de escape de los
aviones enemigos, haciendo que su radar resultara
automáticamente destruido, dejando a los tripulantes sin
orientación operativa y casi a la deriva.
Se sabe que, en una fase posterior de este proyecto, se idearon
unos “tubos especiales” que funcionaban descargando de
electricidad el objetivo y provocando, por tanto, un “total
fallo del motor” o una “ausencia repentina de
electricidad”.
Un fenómeno muy similar al ocurrido en algunos avistamientos de
OVNIs, en los que los vehículos motorizados se detienen
bruscamente sin conseguir que vuelvan a funcionar mientras dura
la presencia del OVNI.
La invasión extraterrestre y la conspiración OVNI
Es evidente que estos aparatos volaron y se utilizaron en aquella
época. Pero ¿continúan haciéndolo hoy? Si los comparamos con
las fotografías de OVNIs tomadas en distintos lugares en
nuestros días, podemos observar una enorme semejanza entre ellos
y los artefactos que, según el informe, construyeron los nazis.
Prueba de ello es que, con motivo de uno de los primeros discos
voladores, avistado en Praga a comienzos de 1945, la prensa
asociaba totalmente el fenómeno a los nazis, titulando así la
noticia: “Los discos voladores inventados en Alemania”.
Sin embargo, al poco tiempo, y movidos tal vez por la
ciencia-ficción de moda en ese tiempo o quién sabe si por otras
oscuras intenciones, los gobiernos –y por consiguiente la
prensa– comenzaron a especular sobre el “peligro de
invasión extraterrestre”.
El mismo Jimmy Carter, presidente de Estados Unidos en aquella
época, declaró que él, personalmente, había visto un OVNI.
Incluso en algunos círculos científicos se llegó a comentar
que “el presidente de Estados Unidos y el Secretario General
del PCUS habían hablado seriamente sobre la posibilidad de
sufrir un ataque masivo de OVNIs”, hablando de ellos como si
se tratara de naves venidas del espacio exterior.
Sin embargo, años después de que los rumores sobre
“visitantes extraterrestres” se extendieran por todo el
planeta, la revista estadounidense Examiner volvía a la tesis de
finales de la guerra en un artículo publicado el 26 de mayo de
1988 bajo el título ¡El misterio de los OVNIs, desvelado!, y en
el que se decía:
“El secreto sobre los OVNIs estaba ya resuelto hace mucho
tiempo, si es que existió alguna vez. Los extraterrestres son,
en realidad, nazis que desean reedificar su imperio. Los
gobiernos del mundo están perfectamente informados de todo este
asunto y, por ello, callan, y, al mismo tiempo, están
verdaderamente aterrorizados”.
Naves nodriza con forma de puros
Un dato más que parece dar pábulo a la “hipótesis
nazi” es que en algunos informes sobre OVNIs se habla
también de la existencia de aparatos gigantescos –con forma
de cigarrillo o puro habano–, que se han interpretado como
naves nodrizas en las que se alojarían los “discos
voladores” y que suelen viajar con mayor lentitud
siguiéndolos.
Pues bien: según el informe, bajo el nombre de Andrómeda, se
escondía, en efecto, el proyecto para una nave nodriza; nave que
–se asegura– existía ya en 1944, habiendo sospechas de
que las había, incluso, con anterioridad a esa fecha.
Con una eslora de 109 metros, estas naves aéreas gigantescas
–se afirma en el informe– se impulsaban con propulsores
tipo Thule y estaban proyectadas con una capacidad interior
suficiente como para transportar y alojar un aparato Haunebu y
varios de tipo Vril.
Todos ellos –se añade– podían despegar de la nave
nodriza durante el vuelo de la misma e, igualmente, retornar a
ellas a través de unas escotillas laterales especiales. También
se dice que estos gigantescos aparatos iban armados de cañones
que podían emerger y recogerse de forma automática.
Y lo cierto es que, tras la guerra, fueron capturados por los
aliados dos proyectos de construcción de estas enormes naves
Andrómeda; ahora bien, sobre su fabricación real y operativa no
se ha podido aportar prueba alguna. Sin embargo, y a pesar de no
contarse con vestigios de la época, parece que actualmente
existen aparatos tipo Andrómeda o similares y que han podido
observarse perfectamente en vuelo. Las fotografías posbélicas
de los “cigarros voladores” son abundantes.
Extraterrestres que hablan en alemán
Un hecho muy concreto, las fotografías tomadas por George
Adamski en 1952 a un “platillo volante”, en el que eran
claramente visibles los símbolos del Sol Negro nazi, hizo que se
adoptaran urgentes y energéticas medidas. Así, en un documento
secreto de la CIA conocido gracias a una filtración, se decía
que “ha sido estructurada una red de información a nivel
mundial... y se han cursado órdenes a las principales bases
aéreas militares bajo nuestro mando para localizar, interceptar
y abatir a los OVNIs... Todo este tipo de información debe ser
cuidadosamente ocultada y preservada del acceso público a fin de
evitar un pánico general”.
A partir de entonces las fotografías sobre discos voladores
serían confiscadas o publicadas sistemáticamente como falsas.
Además, se programó paralelamente una campaña orientada a
atribuir un origen extraterrestre a los OVNIs y a promover
“evidencias” de la “normalidad” de visitas
extraterrestres a lo largo de la historia.
“De esta forma –dice el misterioso informe– se
evitaba que se relacionen a los OVNIs con el III Reich o el
nacionalsocialismo, y se minimizaba, por tanto, la sensación de
pánico mundial”.
Sin embargo, aunque existían múltiples narraciones ridículas
sobre OVNIs que tienen por protagonistas a
“venusianos”, “hombres verdes” y extraños
seres monstruosos, hay otros testimonios que deberían ser
tenidos en cuenta.
Es el caso de cierto californiano, comerciante de cereales, que
aseguró haber visto un OVNI posado en la tierra y haber oído
nítidamente a los tripulantes de la extraña nave expresarse en
correcto alemán y no en un idioma marciano.
La reacción del gobierno estadounidense ante estas afirmaciones
fue automática, intentando impedir una mayor difusión de esos
datos; y así, a pesar de comprobarse que aquel hombre era
sincero en sus manifestaciones y gozaba de una salud mental
totalmente normal, se le apartó de la vida pública, fue
internado en prisión y se procedió a eliminar todas las huellas
de sus manifestaciones.
George Adamski no sufrió la misma suerte, pero fue porque
afirmó haber contactado “simplemente” con venusinos...
Y, sin embargo, los misteriosos diseños vistos por Adamski eran,
indudablemente, cruces gamadas; lo que sucede es que él los
relacionó con símbolos universales y ancestrales sobre Venus.
Expedición a
la Antártida
Otro hecho que apoya la tesis del informe sobre el origen nazi de
muchos OVNIs es la misteriosa expedición a la Antártida
realizada por los alemanes en 1938 bajo el mando del capitán
Ritscher. Su objetivo, tanto científico como militar, consistía
sobre todo en conquistar un espacio de este inhóspito
territorio.
Y así fue cómo el nombre del buque en el que se trasladaron los
alemanes –Neu Schwabenland (Nueva Suabia)– fue puesto a
una amplia zona de costa antártica que ningún gobierno germano
de posguerra ha dejado de reivindicar.
Años más tarde, en uno de los momentos más encarnizados de la
Segunda Guerra Mundial, Döenitz, el gran almirante de la
Kriegmarine (Marina de Guerra) del III Reich, transmitió una
misteriosa orden a las “fuerzas de reserva del último
batallón” de submarinos, plenos de importantes misiones, de
una tarea “especial adicional”. Respecto a los
pormenores y detalles de sus instrucciones, nunca se ha podido
saber nada con certeza y, hasta hoy mismo, permanecen en el más
absoluto misterio.
Hay que tener en cuenta que, en aquellos días, la flota
submarina alemana era la más perfeccionada de todo el mundo. Hay
plena certeza de que se construyeron submarinos antisonar, de
propulsión eléctrica, desmontables y veloces. También se sabe
que existían proyectos para construir otros superiores incluso a
los indicados, y está demostrado que el transporte masivo de
hombres, víveres, municiones y miles de mercancías por vía
submarina era totalmente posible y seguro para los alemanes. En
realidad, el III Reich jamás interrumpió su contacto permanente
con Japón ni con otros puntos del planeta.
Pero, ¿cuáles eran los verdaderos objetivos, estratégicos y
militares de aquella potencia submarina? Algunos dicen que
parecían ser otros muy distintos a ganar la guerra entablada en
la superficie. Lo cierto es que los documentos capturados por los
aliados, relacionados con la armada submarina alemana, durante la
Segunda Guerra Mundial, sus misiones, tácticas, objetivos, etc.,
aún están bajo prohibición de consulta sin ninguna clase de
justificación. “Aunque, sin duda –como apunta el
informe que recibí– habrá una que los aliados y algunos
más conocen”.
La misteriosa
desaparición de cien submarinos
Algo que añade más misterio al asunto es que, hasta hoy, no se
sabe el paradero de cerca de cien submarinos, prácticamente
indestructibles por causas naturales. Los aliados han revisado
bien sus hundimientos de submarinos alemanes y no les salen las
cuentas.
Pero tal cantidad de submarinos “volatilizados”, sin
dejar ningún rastro, representa una enorme flota. Además, no se
trata de submarinos normales, ya que incluso buena parte de los
mismos eran del tipo U-21, unos supersubmarinos fabricados en las
postrimerías del III Reich y muy perfeccionados.
Así, los tipos U-21 y U-23 eran de gran tamaño, pero estaban
construidos por módulos y podían desmontarse para ser
trasladados. Los enormes submarinos mercantes del tipo U-10
tenían gran facilidad para transportar los módulos individuales
destinados a construir los anteriores o para que navegasen,
desmontados, en su propio seno.
La única explicación para este misterio supone en nuevas
preguntas: ¿Serán estos barcos desaparecidos los
“submarinos fantasmas” que, desde 1945, son vistos de
vez en cuando en el mar? ¿Dispondrán, para esconderse, de bases
especiales, protegidas e indetectables, tal vez en el seno de los
eternos hielos polares?
Al menos existen fotos que permiten apreciar la identidad entre
un “submarino fantasma”, oficialmente de “origen
desconocido”, y un submarino alemán tipo U-23.
Una
derrota inexplicable
Aprovechando el buen clima invernal antártico, en el invierno de
1946, recién acabada la guerra en Asia, llegó a la Antártida,
bajo el mando del almirante estadounidense Richard Byrd, una
importante flota estadounidense.
Esta expedición tenía como nombre clave High Jump (término
deportivo inglés para designar el salto de altura). Después de
una meticulosa y larga preparación, el convoy arribó a la
Antártida en febrero de 1947; pero se dio por finalizada
apresuradamente el día 3 de marzo de ese mismo año.
Y en este ínterin, según documentos militares, se perdieron de
forma “misteriosa” varios aviones de combate y hubo
“bajas” de marines. No se informó abiertamente, pero
parece que actuaron fuerzas misteriosas que repelieron la
presencia militar americana e hicieron imposible su asentamiento.
Tras cancelar la operación, repentinamente, el almirante Byrd
comunicó a la prensa algo sumamente extraño y fuera de
contexto: “Resulta una verdad muy amarga de admitir; pero en
caso de un nuevo conflicto bélico, podremos ser agredidos por
aviones que tienen la capacidad de volar vertiginosamente desde
un Polo a otro. Se precisa tomar urgentemente adecuadas medidas
de defensa para interceptar a los aviones enemigos que provengan
de regiones polares. Especialmente interesa –y se
precisa– circundar la Antártida de una zona de defensa y
seguridad".
Podemos concluir, pues, que la invasión del territorio
antártico alemán, la “Nueva Suabia”, deseado por
Estados Unidos como un conveniente “botín de guerra”,
aparentemente fácil de ocupar, resultó un rotundo fracaso; y es
ridículo creer que éste se debiera a un ataque de
“pingüinos asesinos”...
Los primeros vuelos espaciales fueron de los nazis
En 1958 se realizó una nueva expedición estadounidense a la
Antártida; pero en esta ocasión portaban armas terriblemente
eficaces, incluso nucleares. Llegaron allí en el frío y oscuro
verano polar. En tres ocasiones –27 y 30 de agosto y 9 de
septiembre– se lanzaron misiles atómicos contra el
territorio de “Neu Schwabenland” (o “Nueva
Suabia”), pero en ninguna de las tres ocasiones llegaron a
tierra, sino que explosionaron –sorpresivamente– en
pleno vuelo al aproximarse a la vertical de la costa.
¿Qué razón hubo para realizar aquellas empresas bélicas sobre
la zona antártica? ¿Y para rodear todo este tema de misticismo,
desinformación, descrédito y noticias falsas?
Un último hecho podría aclarar más este enigma: se conservan
fragmentos de un informe alemán definitivo. Versa sobre una
“misión suicida” que se llevó a cabo con un único
Haunebu-3 que se llegó a construir: ¡un vuelo a Marte!
El Haunebu-3 tenía 71 metros de diámetro. Matemáticamente se
calculó su capacidad de autonomía con propulsión
electrogravitacional y resultó ser de 75.274.000 km, es decir,
que cubría la distancia Tierra-Marte. Pero después el impulsor
electrogravitacional quedaba inoperante porque lentamente se
ligaba a los metales que entonces se pudieron utilizar en su
construcción.
Un viaje en tales condiciones significaba, en consecuencia, un
viaje a lo desconocido; y lo más probable, sin posibilidad
alguna de regresar para la tripulación, compuesta por alemanes y
japoneses. Pero así se decidió –según el informe
mencionado– en el departamento E-4 de la SS, en la primavera
de 1945; aunque fuese un postrer acto de sacrificio.
Tras zarpar, según el informe, el cohete navegó durante ocho
meses y medio alcanzando la superficie de Marte, como estaba
previsto, a mediados de enero de 1946. Al parecer, no hubo
problemas en el viaje, pero se piensa que con el propulsor
electrogravitacional prácticamente agotado, la extremadamente
tenue atmósfera marciana y la atracción gravitatoria, el
aterrizaje de la nave no debió ser suave. Aún así no hay
seguridad de que fuese un aterrizaje forzoso, porque
–siempre según el informe– llegó con la energía
mínima suficiente para contrarrestar la relativamente leve
fuerza de gravedad marciana.
Lo cierto, en cualquier caso, es que por ahora sólo podemos
especular sobre aquella empresa espacial pionera y el destino de
aquellos anónimos primeros cosmonautas. Y es que, por
increíblemente fantástica que pueda parecer esta historia, es
un acontecimiento contrastado, aunque, eso sí, celosamente
ocultado al público.
¿Cabría la posibilidad de que la tripulación del Haunebu-3
encontrase algo más de lo que las actuales sondas no tripuladas
han descubierto para nosotros, como verdaderos restos de cultura
o incluso refugios subterráneos habitables? Imposible saberlo.
Aunque lo más probable, todo hay que decirlo, es que el
Haunebu-3 esté hoy sepultado bajo metros de arena marciana.
¿Hay bases
nazis en la Luna?
El informe vienés se refiere también a extrañas fotografías
de OVNIs tomadas desde naves espaciales... A una nave tipo
Haunebu-3 aproximándose desde la Luna a la Tierra..., a una
enorme y extraña letra “S” trazada sobre el suelo
lunar... ¿Podría –se pregunta el informe– ser la
inicial del término militar alemán Stützepunkt o “punto
de apoyo”? ¿Puede tratarse de simples alucinaciones cuando
estamos ante un insobornable y neutral material fotográfico?
El informe concluye considerando que todo esto, por supuesto, son
hipótesis difíciles de creer y hasta de concebir, aunque si
observamos en conjunto el mosaico y los hechos que se
complementan, unos con otros, ello nos lleva, por una lógica
elemental, a reflexionar sobre el conjunto del tema y muchas
piezas aisladas pueden convertirse en pruebas irrefutables.
Es el caso de los esquemas de platillos volantes alemanes,
extraídos del Tomo 1º del libro Deutsche Flugscheiben und
U-Boote überwachen die Weltmeere, de O. Bergmann (Editorial
Hugin e.V.S., Postfach 13, 5802 Wetter 1, Alemania).
Borrando todo
rastro
Se sabe, desde luego, que a principios de mayo de 1945 todos los
centros alemanes de investigación aeronáutica recibieron la
orden de Adolf Hitler de destruir toda evidencia sobre proyectos
y armas secretas en desarrollo. Ya en aquella época los alemanes
eran poseedores del cohete A-9, capaz de mantener a un astronauta
en órbita permanentemente en torno a la Tierra.
Según otra información divulgada, al final de la Segunda Guerra
Mundial, estaba también muy avanzada –en los laboratorios
subterráneos secretos de Breslau– la construcción de
cuatro prototipos de discos volantes, que formaban parte del
programa Vergeltungswaffen (armas de represalia).
Se dice que, en los últimos momentos, cuando los rusos
presionaban por el frente del Este y los estadounidenses
avanzaban por el Oeste, mientras Hitler y sus íntimos
colaboradores se guarecían en el búnker berlinés, se
embarcaron todos los planos y prototipos secretos de Breslau en
un submarino que zarpó de Kiel con rumbo desconocido. ¿Arribó
el sumergible a algún lugar secreto de América del Sur?
¿Llegó a la Antártida? ¿Continuaron los trabajos iniciados en
Breslau en algún lugar ignorado?
Si así fuera, tendríamos una explicación para esos OVNIs
tripulados por hombres altos y rubios vistos, particularmente,
poco después de terminar la Segunda Guerra Mundial.
Claro que ello no explicaría el avistamiento de todos los casos
de OVNIs. Porque ya los textos evangélicos hablan de misteriosas
ruedas de fuego girando en el espacio y, a lo largo de toda la
historia humana (edades Antigua, Media, Moderna y
Contemporánea), encontramos innumerables relatos sobre OVNIs,
como puede comprobarse leyendo cualquier tratado al respecto. Los
UFO-NS, los OVNIs nacionalsocialistas, podrían ser la
explicación de fenómenos recientes y no de todos. Pero, ¿y
anteriormente?
Podríamos pensar que la técnicas nazis coincidieron, en mayor o
menos medida, con visitas de otras civilizaciones superiores
¿extraterrestres?, ¿intraterrestres? O que los nazis las
hubieran obtenido de esas civilizaciones.
Se sabe que Hitler creía en la teoría de que la Tierra es hueca
y que hizo esfuerzos por entrar en contacto con ese mundo
intraterreno a través de comunicaciones subterráneas. Y el cada
vez mayor convencimiento de que existen aberturas polares que a
él conducen, hace también pensar en la posibilidad de que la
expedición Ritscher llegara a descubrirlo.
i
7) Si es
arrendador y tiene un mal arrendatario en
Chile............................ Por Seat Allday.
Bien, este articulo es para quien tenga un arrendatario bueno
para dar excusas y no pagar, estilo Don Ramon:
Metodo #1.
Modo legal para quienes viven en Chile y creen que las cosas
funcionan como en Alemania:
> 1ero. Si el arriendo es hasta 150.000 pesos, no hay
necesidad de un
> abogado.
> 2do. Vayan a la Corte de Apelaciones de Santiago y pidan a
la
> Secretaria Civil el formulario.
> 3ero. Llenen el formulario, saquen dos fotocopias y
entréguenlo en la
> misma Corte de Apelaciones, al lado de la secretaria civil.
> 4to. Serán asignados a un Juzgado Civil.
> 5to. Esperen dos días y vayan a pagarle al actuario(entre
15.000 y
> 25.000) para que notifique.
> 6to. Por ley el juzgado no puede demorar más de tres meses.
> 7mo. Esperar tranquilamente y no botar la plata que ya
perdimos al ser
> víctimas de los malos arrendatarios.
> > Formulario_Ley_19866_Arriendo.
Luego de esto, dormira el sueno eterno si no toman un abogado
para que active la causa. El arrendatario reaccionara con susto
al verse perseguido y amenazado por cartas de un abogado- antes
de ir a un juicio (que sabe en su negro corazon que lo perdera
totalmente) se va a arrancar, preferiblemente entre gallos y
medianoche, llevandose todo menos la basura, los vidrios rotos,
las ampolletas quemadas y la mugre del desaguadero del
lavaplatos.
(Puede que tambien se lleve el calefont si es nuevo).Al latex
latex, y al oleo oleo.
No se olvide de comprar ampolletas, arreglar puertas ventanas y
el timbre, y cuando este listo el arriendo, entregue las llaves
despues de sacar todas las ampolletas menos la principal- asi no
se las llevaran al irse.
Ahi Ud. no siga cobrando nada, porque no va a lograrlo- deje de
ver al abogado, y dedique su dinero y esfuerzo en pagar el agua,
gas y electricidad haciendo convenios, y enyese y pinte las
piezas preferiblemente con un sobrino. Recomiendo el latex en
bolsa (se le echa un litro de agua por bolsa, o quizas un poco
mas) ; y a pintar . Notese que el latex no pinta sobre oleo- asi
es que si tiene muros con oleo, no se le vaya a ocurrir pintar
con latex encima porque no va a pegar, y luego si quedara bueno
(podria, si la pintada al oleo es vieja) despues se va a
descascarar horriblemente y tendria que lijar toda la superficie,
cosa imposible para un lego).
Lo negativo de este metodo es que si el arrendatario ya ha tenido
un episodio parecido, sabra que no van a poder echarlo a pesar de
todas las cartas que le manden, y se reira de los peces de
colores.
Metodo # 3
Otro modo de desalojar es ir todos los dias a pedir que se vayan,
llamar 7 veces por telefono al dia, durante todo el tiempo que el
tipo se haga el remolon- llevar personas a ver la casa porque Ud.
la vende, y en fin, dejarse ver noche y dia hasta que la gente
esa, por mas dura de cara que sea, le dara molestia que todos
sepan lo que esta pasando- extranamente, a los sinverguenzas les
importa mucho lo que hacen creer a los demas, y no les va a
gustar que sepan todos que es un sinverguenza.
Cuando arriende, que no le salgan que no tienen recomendaciones
anteriores porque "vienen del sur", ya que generalmente
vienen arrancando de alguno otro lado- ademas, hay que tomar el
nombre de la empresa en que trabajan y el numero de telefono del
jefe o gerencia- como cuidan su pega, no van a querer que Ud.
llame para decir que no paga el arriendo- eso significaria que el
tipo no paga el arriendo y menos va a tener honorabilidad en su
trabajo si no cumple con tal cosa que es basica.
Metodo #4
El envio de matones seria bueno, pero generalmente si Ud. no lo
ha podido desalojar con la ley y las buenas costumbres, significa
que Ud. no conoce a ningun maton, y dificil que vaya a ubicar a
uno. El maton simplemente mirara a los ojos al sinverguenza y le
dara un ultimatum tranquilamente- si no se va, sera porque no
cree en el diablo. Tuve un arrendatario que pago todo lo que le
pedi, cuando fui a conversar con el gerente de la empresa en que
trabajaba; pago en la misma oficina (y eso que habia yo ido a
cobrarle (casi rogando) mas de una docena de veces a la casa,
varias veces tambien espere hasta las 23 horas en la vereda a que
apareciera el perla.)
Metodo #5.
Los arreglos estilo Tres Chiflados:
Otros medios es pintarle la fachada, arreglar el techo y
olvidarse de clavar las planchas, o ponerse a hacer arreglos con
cemento en alguna pieza, con ojala mas de cuatro maestros
chasquillas.
Una vez emplee el metodo de desarmar estantes de madera con una
sierra electrica a un maestro en una pieza, de trece horas hasta
la una de la manana todos los dias- a la semana, el camion de la
mudanza se llevo al arrendatario que habia jurado burlonamente
que no se iba a ir nunca.
Tambien arreglar la caneria del agua durante un tiempo enorme
servira para que se marchen a otro lugar en que les crean sus
mentiras. Igual la luz; puede enviar maestros a arreglar estilo
Los Tres Chiflados- no querran perderse sus teleseries y se iran
a crucificar a otro incauto.
Si se sienta a esperar que la ley los desaloje, lo compadezco de
frenton.-
Metodo # 6, especial para credulos:
Cuando se desea echar a un arrendatario, lo
primero es notificarlo por carta certificada (en los Chiexpress
los
hacen) con 30 días de anticipación. Te guardas el recibo que te
dan en
Chilexpress, como comprobante
para que lo adjuntes en la presentación del Juzgado. Pagas al
abogado, lo visitas una vez a la semana, llamas por telefono una
vez a la semana, y te llamara una vez al mes para pedirte mas
dinero. Eso no falla. Siempre estara el caso por salir, todo sera
luminoso para la proxima semana.
Una proxima semana que no llega nunca. Por si las moscas, pide
cartas del abogado para el arrendatario, y se las llevas tu
mismo, a ver si en una de esas el tipo se aburre de ser molestado
y se va de la casa indignado por tanta intromision en su vida
privada...
Mi experiencia es que al sinverguenza le choca enormemente que le
molesten con cobranzas a deshora, porque llega feliz de la calle
y esta ahi uno con un sermon que ya quisiera 'el evitarselo .
8) EL HOMBRE
POLILLA....... por Joe Stanton
La leyenda de MothMan. El hombre Polilla:La leyenda del Mothman
es sin duda una de las más enigmáticas, misteriosas y realmente
curiosas historias que existen sobre seres sobrenaturales , ya
que, el patrón que sigue su aparición, parece estar más cerca
del seguido por una leyenda urbana que el que habríamos de
esperar para unos sucesos aparentemente reales.
El aspecto físico que se le atribuye a esta hipotética
criatura, es la de un humanoide de más de 2 m de altura, con
grandes alas que se repliegan, cubierto de pelo gris oscuro, con
grandes garras en las patas, sin cabeza ni brazos y con dos
grandes ojos rojos y luminosos a los que se atribuyen facultades
hipnóticas que están situados en el tórax cerca de los
hombros.
Todo ocurrió en West Virginia, y se sucedió durante un año. La
oleada de avistamiento del “Mothman” comenzaba el 15 de
Noviembre de 1966, concretamente en Point Pleasant.
Además, durante todo ese año, se sucedieron una serie de
extrañas llamadas en las que solo se escuchaba el “ruido
que haría un ratón de tamaño gigantesco”.
Un ruido posteriormente atribuido al Mothman.
En la noche del 14 al 15 de noviembre, dos matrimonios paseaban
en automóvil cerca del sector conocido como “área
TNT”, una zona de antiguos depósitos militares de
explosivos usados durante la segunda guerra mundial. Ellos
habrían observado al lado del camino a una criatura de unos 2 m
de altura, con dos alas plegadas a la espalda y que les miraba
con dos brillantes ojos de color rojizo. El conductor se habría
dirigido hacia la carretera principal y los ocupantes
aterrorizados habrían sido seguidos hasta la misma entrada del
pueblo.
Los testigos habrían afirmado haber oído un agudo grito
proveniente de la criatura; luego cuando habrían relatado lo
sucedido a la policía, se habría ordenado una exhaustiva
búsqueda en el “área TNT”, sin aparecer nada. El día
16, también en las inmediaciones del antiguo depósito militar,
se dice que otro testigo habría asegurado haber visto al
monstruo: “Lo vi entre las sombras, era como si se hubiese
estado arrastrando en el piso y lentamente fue poniéndose de
pie, de color gris y mucho más alto que un hombre, con dos
terribles ojos rojos.
También esta persona le habría atribuído poderes hipnóticos a
la mirada de ese par de ojos rojos de la supuesta bestia.La
noticia no tardó en difundirse y rápidamente Point Pleasant se
convirtió en el foco de atención de muchos caza-monstruos, que
armados recorrieron una y otra vez los sitios señalados por los
testigos sin encontrar absolutamente ningún indicio.
El 25 de noviembre, en un campo de cultivos, otro supuesto
testigo lo habría visto, a las 7,15 de la mañana cuando se
dirigía a su trabajo, una figura humana de color grisáceo,
elevándose verticalmente desde el suelo y abalanzándose contra
el auto. Se dice que la víctima aterrorizada aceleró, pero la
bestia lo estuvo siguiendo, dando vueltas sobre el vehículo como
si estuviera jugando, durante varios kilómetros.
Igualmente se dice que pilotos pertenecientes a la base militar
cercana de Galípolis, el día 4 de diciembre también habrían
observaron al monstruo maniobrando y planeando sobre el río, y
que pudieron calcular que iba a unos 100 m de altura y a casi 100
km por hora. Posteriormente le habría seguido con sus aviones
con la intención de fotografiarle, pero se dice que no pudieron
ya que el ser habría desaparecido en uno de sus movimientos
cerca de un espeso bosque.
La periodista Mary Hyre comenzó a publicar artículos sobre este
extraño personaje en el periódico The messenger, y comenzó a
indagar para sus publicaciones. En ellas aseguraba haber sido
acosada por las visitas de unos hombres vestidos de negro que le
aconsejaban dejar de publicar artículos sobre el tema.
Esta periodista, además, aseguraba que casi cada noche se
desvelaba, víctima de un sueño que se repetía cada madrugada?
Veía como el puente de Silver Bridge, que se sitúa a la entrada
de Point Pleasant, se derrumbaba, y ella caía y nadaba entre
paquetes de regalos. Un sueño que, como veremos más adelante,
no andaba muy lejos de la realidad
John Keel, periodista que había publicado su primera crónica en
el New York Times con tan solo 16 años, y que había conseguido
pasar una noche entera dentro de la pirámide de Gizeh, contaba
con 36 años cuando se sucedieron los hechos, y se hizo cada vez
más conocido desde que comenzó a seguir el caso del Mothman y a
publicar reportajes en su revista The flying saucer review
Los avistamientos del Mothman cesaron la noche del 15 de
Diciembre de 1967 cuando el puente de Silver Bridge se vino
abajo, acabando con la vida de más de 46 personas.
El Mothman nunca más volvió a ser visto en el lugar.
9.0 Consejos
para un hombre feo............................. Por Nick Decker.
Si es Ud. feo, y no lo aceptan las mujeres, hay varios metodos
para obtener una linda mujer en vez de lo que se merece: un
esperpento igual que Ud.
Bien: primero que nada, mirese en el espejo y dese cuenta de que
es verdaderamente un caso perdido: nariz rota, o chueca, ojos
bizcos o desiguales, voz aguda y ridicula, piernas torcidas o
peludas, pies enormes o deformes, manos callosas o manchadas, en
fin, estomago prominente y colgante, y ademas de todo esto, mal
olor.
El mal olor es verdaderamente la gota que rebalsa el vaso: ahi
hay que comprar jabones y pastas dentales, y hacer una obligacion
de banarse dos veces al dia y lavarse las manos a cada rato. Un
frasco de colonia seria bueno, pero no creer que echarse colonia
en el cuerpo reemplazara a los banos! Eso si que no.
Bien; ya tenemos al hombre decidido y lavado; vea que su ropa
este limpia- no importa si es de infima calidad, tiene que estar
nueva. Nueva y no importa si barata de los chinos. No de la ropa
usada- tiene la yeta de los que la usaron anteriormente- puede
ser tambien ropa de algun muerto en Estados Unidos, que Ud.
llevaria como una lapida- las mujeres tienen un olfato que lo
envidian varias mascotas, y olera que anda con ropa usada.
Zapatos en buen estado- dicen que las mujeres miran los zapatos
primero que nada- porque Ud. puede ponerse un pantalon y una
camisa baratas y nuevas, pero los zapatos viejos echaran a perder
el encanto, y mas encima, diran que Ud. es pobre.
No es delito ser pobre- es delito creer que con pasta de zapatos
quedaran como nuevos. Comprese zapatos.
Bien, ya lo tenemos en el dintel de la casa- espere recibir el
salario- debemos disponer al menos de lo necesario para ir a
comer y a bailar- no importa si no quieren ir a bailar despues de
la cena, o al reves- algo de esas dos cosas va a tener que hacer
para salir con la dama No crea que puede ir a pasear por un
parque a la luz de la luna, porque lo van a cogotear y quedara en
calzoncillos.
Bien, quien sera la dama? Tiene que ser una joven hermosa que ya
paso el periodo de sentirse triunfadora y ganadora de la Loteria-
ya tuvo su romance con el hombre de su vida, y viene de vuelta-
con una guagua de meses o un infante de cuatro o seis annos de
edad- ya tendra varios Don Juanes que la habran consolado de su
divorcio, pero que lo unico que querian era pasarla bien con
ella.
Ya sabe ella que no va a obtener nada con jovenes hermosos y
atleticos, o con buenos sueldos- esos no quieren a personas con
historias de bebes y maternidades en su memoria.
Ahi llega Ud.- la habla, le invita, y si le rechazan, vuelva a
invitarla dandole algun regalo de cierto valor- algo que ella
necesite. O si anda con el bebe o infante, algo para ese bebe o
infante- ahi vera que Ud. tiene buen corazon y la va a ayudar con
su problema.
Bien, sale Ud., le acepta sus leyes de ayuda mutua, y la ayuda
como pueda- luego vendra que ella se acostumbrara a tenerlo a la
mano cuando le falte la leche Nido o el pago del colegio, o
remedios, etc., y Ud. le habla de vida en comun, y aceptara-
sobre todo si le dice que no va a tener ella que trabajar mas
porque Ud. proveera con tal de que se le quede tranquila en el
dormitorio.
Luego de un tiempo juntos, vera que el ex marido y la familia del
ex marido igual van a aparecer en pantalla- el ex marido sera un
tipo odiado por ella, pero que llegara a ver al hijo o hija- no
se le puede negar, por ley. Eso si, nada que salga ella con el
tipo, porque eso signiificara que estan de segunda luna de miel-
Ud. impide eso de un comienzo- mejor hablarlo de antemano.
Despues, llegaran a verla familiares del ex marido- digale a ella
que no quiere verles mas en su casa- mejor una discusion de
inmediato, que un via crucis despues.
Ira creciendo el bebe, y probablemente Ud. le hara otros bebes
por su cuenta- asi, el ajeno ira perdiendo el entorno magico que
tenia, y sera reemplazado en eso por sus otros hijos.
Asi, tendra Ud. una hermosa mujer, que habria sido punto menos
que imposible de obtener con todas las ilusiones que tienen esas
damas hermosas cuando no han probado el trago amargo de la vida
real.
Fin.
